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Schlagwort: Sardinien

Unser erster Besuch und der Angriff

Wir freuen uns riesig. Ben und Livia besuchen uns für 5 Tage. Andere wollten uns auch schon besuchen, aber das ist viel schwieriger als wir gedacht haben. Der Wind macht halt was er will und manchmal müssen wir dann einfach weiter wenn er gerade endlich günstig ist, oder kommen nicht da hin wo es örtlich günstig wär. Mit den beiden hat es dann geklappt. Es gab Flüge nach Olbia und auch Wind in die Richtung, da passt der Schuh. In La Caletta im Hafen haben wir sie aufgegabelt.

Zufälligerweise hat am Strand von La Caletta auch ein Sandkastenfreund von Tom (Andreas Bruder) eine Surfschule. Ein paar Tage versuchen wir ihn zu treffen, aber irgendwie klappts nicht. Andrea glaubt, daß er vielleicht Angst hat. Sie meint sie hat ihn vielleicht mal mit 6 Jahren verprügelt wie Toms Freunde sie genervt haben und jetzt traut er sich nicht mehr her. Hat er aber dann doch. Ganz mutig. Lustig nach 50 Jahren.

Mit den beiden sind war dann ganz smooth die Costa Smeralda rauf nach Norden. Costa Smeralda, wer das nicht kennt: Das ist schickimicki vom feinsten. Da machen die Bohlens, Geissens und auch die Leute mit richtig Geld Urlaub. In einer Ankerbucht liegen da locker eine Milliarde an Bootswerten rum. Yachten über 100 Meter wohin man schaut. Also genau mein Fall. Spaß. Schön ist die Küste schon, aber auch nicht sooo besonders. Und das merkt man jetzt schon… hier is wenig authentisch. Großteils ziemlich steril, unfreundlich, unlebendig. Ausnahmen gibt es (das Caffè Porto in Cannigione z.B,), aber sonst ist das bettelarme, kaputte Kalabrien mit seinen netten Menschen mir am Arsch lieber als die Costa Smeralda. Ich wollte auch mal einen Capuccino Index machen. Also Kalabrien liegt im Schnitt bei 1,50 und Costa Smeralda bei 4 Euro.

Selbst in der popligsten Strandbar weiß man hier Staat zu machen…

Bardamen Costa Smeralda

Eigentlich will ich nicht so meckern, aber einmal da hab ich zu wenig gemeckert, weil ich entspannt sein wollte und das ist nach hinten losgegangen. Und jetzt muß ich üben und bin eh grad in Fahrt. Also die einmal zu wenig gemeckert Geschichte: In Cannigione gibt’s eine riesen Ankerbucht. Mega viel Platz. Trotzdem meinen manche sie müssen ganz nah bei der Gleda ankern, was meistens auch OK ist wenn man weiß was man tut. Mir san halt beautifull, gell? Wenn man nicht weiß was man tut und einfach nicht einparken kann, dann schepperts irgendwann und man hats halt schon gesehen: 20m Abstand und 10!m Kette, wenn der Wind dreht wirds eng… aber ich: ned gemeckert. Die Rechnung kam um drei Uhr nachts. Der Wind nimmt zu und das ist witzig… ich wach immer auf, wenn der Wind sich ändert. Ich guck raus, auch Andrea steckt gerade den Kopf aus der Luke und seh das Unheil kommen, nur noch 3m trennen uns und die Geisterfahrer*innen. Das ich das jetzt gendern muss (oje, mach ich nie wieder. Ehrenwort) dafür kann ich jetzt einfach nix und ihr könnt mich ja canceln, aber das eben das einzige Boot weit und breit das nicht einparken kann auch die einzige reine Frauencrew ist… das ist ja nicht meine Schuld. Also ist nicht wertend, ist ein Tatsachenbericht. Und vielleicht waren es ja auch gar keine Frauen, sondern irgendwas modernes. Weiß man ja heute nicht mehr.

Die pennen ganz selig, also pfeif ich sie aus dem Schlaf. Kurz vor knapp kommen Sie raus und ich bitte sie höflich mehr Kette rauszulassen um die Kollision zu verhindern. Dann wird’s vogelwild. Die dünne Grazie schreit mich total aggro an wir sollen verschwinden, weil wir wären schließlich auf sie zugetrieben und die Dicke mit unvorteilhaftem Sidecut/Kurzhaarschnitt im karierten Hemd (ich kenn die Namen nicht) gibt der Gleda nen Tritt. Dann wird’s langsam eng und ich werd langsam lauter. Kette rauslassen sollt ihr! Die Kette geht nämlich schon knapp unter unserem Bug durch. Ich hab Angst das wir drüberscheuern. Also was machen die Spezialistinnen? Sie holen mal flink Kette rein und klar wir scheuern drüber. Das werte ich als Angriff und sehe rot. Es geht jetzt drunter und drüber. Ich brülle wüsste Beschimpfungen a la Captain Haddock zum Feind, Ben ist auf einmal auf das andere Schiff geentert und dann auf einmal wieder da, Andrea bleibt cool, verteilt Fender und hat nen Motor reingelassen. Das ist die Rettung. Wir fahren langsam weg von den Irren, ich schreie aber weiter nicht druckreife Dinge hinterher. Das ist mir später so peinlich, die Livia hat bestimmt nen tollen Eindruck von mir bekommen, aber die wollten unser Schiff putt machen. Da rast ich. Mach ich sonst ganz ganz selten, Ehrenwort. Während wir uns ein paar Meter entfernen, holen die beiden ihren Anker komplett ein und verschwinden. Auch am nächsten Tag sind sie in der ganzen Bucht nicht zu sehen. Ich hab ihnen wohl Angst gemacht. Gut!

Mit Livia und Ben war es herrlich. Die beiden sind einfach total gechillt (auch als ich so ausgeflippt bin). Wir haben jeden Abend was gespielt. Das war eh klar. Wenn Ben kommt, dann wird gespielt und heute Abend probieren Andrea und ich mal Gin Rummy. Tip vom Ben.

Jetzt hier noch ein paar Impressionen aus Cannigione wo wir 6 Tage warten mussten bis der Mistral sich ausgeblasen hat und wir weiter nach Menorca können. War heftig. 10-11 Bft in der Straße von Bonifacio und 8 Bft (40 Knoten) teils in der Ankerbucht .10m Kette!! Jeckerl, die beiden Damen sind wahrscheinlich schon nach Neapel abgetrieben. Man sieht Andrea glücklich beim Spielzeugautomaten (ein aufblasbarer Hammer… juhuu) und Kinder am Kai.

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Immer wieder, immer wieder, immer wieder Österreich

Der Titel entspringt drei Kaffee und meiner akuten Euphorie. Wie ich mich niedersetz und mit dem Blog anfang hat Österreich gerade in der EM Polen mit 3:1 betoniert und Baumgartner jubelt Rangnick die Brille weg (Zitat Kronezeitung). Mir warn Public Viewing in einer Bar an der Ostküste von Sardinien, vor uns ein polnisches Pärchen. Die ham schön blöd geschaut, obwohl wir ihnen schon vorher gesagt haben das des a Watschn gibt. Ja mei. Mit Fußball hab ich ja sonst nix am Hut, aber nach 17 Jahren Österreich verändert sich vielleicht leicht das Erbgut und ich find die rot-weiß-roten Buam einfach geil. Ich bin mir gerade sicher: Mir (also wir Österreicher :)) werden Europameister.

So, wo waren wir sonst stehen geblieben… Stromboli. Und von da weiter nach Salina und dann runter nach Sizilien auf das wir bei Capo d’Orlando aufschlagen. Hier noch mal ein Routenausschnitt zur besseren Vorstellung:

In Capo d’Orlando treffen wir nen saunetten Friseur und noch netteren Schuster. Wir sitzen mal wieder vor dem Waschsalon, ein zentraler Anlaufpunkt in jedem Dorf, weil wir waschen so oft es geht. Salz ist immer und überall und macht alles klamm und so ein frisches Bett ist dann ein Hochgenuss. Vor dem Waschsalon wachsen Orangen. Ich pflück eine für Andrea. sie beißt genüsslich rein und ums Eck schallt aus dem Friseursalon “Amaro!!”. Ich seh an ihrem Gesicht – “süß” heißt das nicht. Bitter sind die Bitterorangen, aber der Friseur ist ganz süß ,rennt gleich und bringt ihr eine dolce Orange zum Nachspülen.

Auf der Suche nach einem Lederfett für Andreas Rumpeltasche landen wir bei einem kleinen Schusterladen. Andrea ist ganz Happy und greift sich gleich eine Packung Fett und will zahlen, hat aber die Rechnung ohne das Schusterehepaar gemacht. “Für die Tasche?, Nein die verkauft ich euch nicht. Basta”. Ganz, ganz falsch wär die (Augenroll). Wir bekommen einen langen Fachvortrag auf italienisch und dann rennt er los und holt das richtige Produkt. “Aus Deutschland!” Das beste Fett!. Er macht gleich eine neue Tube auf und gibt eine Einweisung auf einem Probeabschnitt der Tasche mit den genauen Bewegungsmustern für professionelles Fetten. Aber auch die dürfen wir nicht kaufen, weil – ist ja schon offen, also rennt er wieder, holt eine neue und wickelt sie zärtlich in Zeitungspapier ein. Eine halbe Stunde später und mit dem kleinen Einfettdiplom in der Tasche verlassen wir glücklich den Schuster (ich glaube er ist auch glücklich).

Langsam arbeiten wir uns dann an der Nordküste entlang nach Palermo. Palermo ist ein guter Absprung nach Sardinien. Mindestens 5 Tage soll es dauern bis sich ein günstiges Windwetterfenster öffnet. Also bleiben wir und was uns beiden echt Spaß macht ist Rollerfahren. Wenn wir ein paar Tage wo sind besorgen wir uns eine Vespa. In Palermo musste ich meinen bei 50.000 km erworbenen Fahrstil aus Wien erst mal anpassen, um nicht unangenehm als Tourist aufzufallen. Also übe ich: Der Blinker wird nicht angefasst, mindestens alle 30 sec kurz hupen. Entgegen der Fahrtrichtung durch Einbahnstraßen oder einfach gleich über den Bürgersteig. Auch wichtig, der Ellbogen muss immer gut durch einen Helm geschützt werden (auf der Busfahrt zum Vespaverleih sind wir auch sizilianisch schwarz gefahren, aber eher weil wir für das Ticketsystem zu doof sind).

Jetzt gleich das Fazit: Palermo ist ein echtes Drecksloch mit Charme. Ein bisschen wie eine Kulisse für einen Endzeit oder Zombiefilm. Überall Dreck auf der Straße und stinkende überquellende Mülltonnen, die Häuser schwer renovierungsbedürftig aber mit geilen Graffity und an jedem Balkon hängt die frische Wäsche über den Tomatenpflanzen am Balkon. Es sieht tatsächlich aus, als ob ein Filmkulissenbauer das mit ganz viel Liebe erschaffen hätte. Viele ganz bunte Märkte bei denen der frische Fisch vor deinen Augen für dich gegrillt wird. Wenn man da mit der Vespa durchfährt wechseln sich die Gerüche ganz schnell ab. “Hmmm-Uähhh-Hmmm-Uähhh-Hmmm etc”. Die Bilder unten werden den Eindrücken natürlich einfach nicht gerecht. Man beachte aber mal das erste Bild! Es muss so was wie einen bayrisch-sizilianischen Bund geben. “Gelbwurst” hat da einer gesprüht. Das hat echt Klasse.

In Palermo haben wir jetzt auch endlich mal Andrea durch eine MRT Röhre geschoben. Die Rückenschmerzen vom Sturz im Niedergang wollen einfach nicht besser werden. Das Ergebnis wurde gleich an unsere Spezialisten weitergeleitet. Thomas, der Arzt unseres Vertrauens, gibt 30min später Entwarnung (solche Arzttermine gibt’s daheim nicht!). Nix Schlimmes, der Rücken ist halt einfach dem Alter (>20 Jahre) entsprechend ähhh -alt- und das wird einfach dauern. Die beste Schwiegermutter schickt einen Physioplan, alles passt. Danke euch beiden! Außerdem hat meine Chefanglerin in Palermo die ersten Fische seit langem aus dem Wasser gezogen. Stilecht mit Parmesan als Köder. 🙂

Nach 5 Tagen war der Wind da, die Überfahrt nach Sardinien hat geklappt. Wir haben uns an endlosen leeren Stränden mit Pulversand bis kurz vor Olbia hochgearbeitet, weil heute kommen Ben und Livia zu Besuche und wir freuen uns riesig. Deshalb mach ich jetzt hier auch Schluss. Viel gibt es nicht zu berichten, außer vielleicht das eines Nachts ein paar Möwen eine Kackparty auf der Gleda gemacht haben. Ca. 20 Stück, haben sich überall hingesetzt, alles vollgeschissen und als ich aus der Kabine raus bin haben sie mich ausgelacht und sind weg. Saubande! Ach ja und vorhin haben wir am Strand in einer Bar Wham-russisch Roulette gespielt. Das geht so: die Bar spielt eine Wham best of CD und du weist aber nicht wann “Last Christmas” kommt und man besser ausgetrunken hat und am besten schon weg ist. Espresso mit Nervenkitzel. Gebastelt hab ich wie immer a bissi. Die Bullaugen sind neu verklebt:

Der Flieger ist gelandet, daher zackig Schluss jetzt mit einem Sonnenuntergang in Sardinien.

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Los… Die große Überfahrt – Teil 1

Es gab verschieden Optionen um nach Lignano zu kommen. Variante 1 von Andrea: “Warum fahren wir nicht einfach nonstop und direkt?” und Variante 2 vom alten Salzbuckel mit mehrtägiger Segelerfahrung – in kleinen Happen möglichst am Ufer lang. Ich bilde mir diesbezüglich auch ein bei unseren Gesprächen über den Törn irgendwann mal erwähnt zu haben, dass ich noch nie über Nacht gefahren bin. Kann mich aber täuschen.


Der Plan
Die Reise

Der erste Schlag sollte planmäßig entlang der Küste bis Höhe Ibiza und dann nach Osten rüber gehen. Den ganzen Juli hab ich also den Wind auf windy.com beobachtet. Hab sogar schon von den pulsierenden Windpfeilen geträumt. Und bin immer nervöser geworden. Die Vorhersage hat nämlich immer gleich ausgesehen: so…

Katamarane und Wharrams im besonderen haben es nicht so mit gegenanknüppeln. Da bleibt man lieber gleich in der Koje. Es musste eine Windänderung her. Kurz vor Andreas Ankunft dann endlich ein Hoffnungsschimmer. Zwei bis drei Tage mit leicht südlichen Winden. Danach wieder Sturm aus NordOst 14 Tage raus. Während wir vom Flughafen zur Marina fahren erklär ich Andrea die Situation: Entweder jetzt oder gar nicht.
Crew: “Kann ich noch einen Kaffe haben?”
Skipper: “Nein”
Crew: “Biesln gehen?”
Skipper: “Nein”
Als Kapitän muss man ein knallharter Knochen sein, hab ich aus den Hornblower Romanen gelernt.

Also Seesack an Bord geschmissen, Frau hinterher und abgelegt. Nach Ibiza sind es ca. 150 Seemeilen. Bei 5 Knoten Fahrt also ca 30 Stunden . Wir tuckern erst unter Motor (Juhu sie laufen) und dann unter Segel mit ganz leichten Winden nach Norden. Das Meer ist ruhig, die Sonne senkt sich langsam hinter den Horizont. Die ersten Sterne erscheinen wo der Himmel von rot zu blau übergeht. Andrea schaut rauf und dreht sich dann zu mir: “Schon unheimlich. Jetzt wird’s dunkel. Und man sieht überhaupt kein Land mehr. Ein bisschen mulmig so in die Nacht zu segeln. Gut das Du das schon gemacht hast, das beruhigt mich”. Ich muss Sie etwas verdutzt angesehen haben. “Hast Du doch oder?” fragt sie nervös nach. Als Skipper muss man der Fels in der Brandung sein und Zuversicht geben. Ich nehm sie in den Arm: “Ganz ruhig. Hab mal was drüber gelesen”.

Nachtfahrten sind was magisches. Wir haben sie von Anfang an geliebt. Über einem die Sterne, vor einem die See mit den Reflektionen des Mondes. Manchmal ein fernes Wetterleuchten. Die Navigationslichter anderer Schiffe am Horizont.

Nachtfahrt und kein Land weit und breit.

Wenn es recht voll ist wie in der Adria mit Bohrinseln, Fischfarmen und Fischerbooten wäre ein Radar nicht schlecht. Vor der Abfahrt hab ich noch einen AIS Transponder/Receiver eingebaut. Der gibt zumindest einen Überblick über alle Schiffe die auch so ein Gerät haben (Berufsschiffahrt und viele Yachten) und wir sind für die schnellen Fähren gut sichtbar. Schnellfähren mir 20+ Knoten sind ab Sichtung am Horizont in unter 10 Minuten querab.

Wir sind also friedlich durch unsere erste Nacht geglitten, haben ab und zu ein paar Kreise gedreht als der einschlafende Wind gedreht hat oder sind unter Motor in Richtung des nächsten Windfeldes getuckert. Ich kann schlafen wie ein Toter wenn es leicht schaukelt, die Wellen am Rumpf gluckern und Andrea oben mit dem Füßen am Steuerrad Wache schiebt.

Ursprünglich wollten wir uns die Balearen schon ein wenig ansehen, aber jedes gemütliche Verweilen hätte die Chance weiter nach Menorca im Norden zu kommen um den Sprung mit dem Mistral nach Sardinien zu schaffen wochenlang in die Ferne geschoben. Das Wetterfenster war einfach zu eng und die Zeit zu knapp. Kurz vor Ibiza haben wir daher die Arschbacken zusammengekniffen und sind direkt weiter nach Mallorca. An dieser Stelle muss ich mal sagen das ich schwer begeistert war wie die Crew ihre erste Blauwasser und Nachtfahrt gemeistert hat. Sensationell, ein knallharter Haufen, keine Meuterei, nix. Nach insgesamt 3 Tagen und Nächten sind wir dann in Port d’Andratx eingelaufen, haben durchgeatmet, kurz Vorräte und Schlaf aufgefüllt und sind dann direkt nonstop weiter nach Menorca / Puerto de Fornells.

Für den 200sm Schlag nach Sardinien benötigt man am besten einen mäßigen Mistral. Sowohl Mistral, als auch der Transmontane können schnell mal mit Orkanstärke daherkommen. Das üben wir später. Jetzt erst mal gemäßigt bitte. Wir haben dafür den ersten Schluck eines alkoholfreien Bieres ins Meer gekippt und wurden trotzdem gehört. Wie bestellt kam der Mistral.

windy.com: Mistral. Grün ist gut, rot auch wenn man Adrenalinjunkie ist.

Und wir haben richtig Tempo gemacht. Selten unter 7 Knoten, oft über 12. Sonst gibt es auch nicht viel zu berichten. Die Sonne geht auf, sie geht unter, Schlafen, Essen, Segel anpassen. Ein schönes Leben. Man segelt, Land kommt in Sicht, man schmeißt den Anker. Herrlich.

Unser erster Ankerplatz ist die Bucht Porto Pino. Ein Traum, wie die gesamte Südküste von Sardinien. Wie aus vergangener Zeit. Keine fetten Hotels, bunte Sonnenschirme unordentlich verteilt. Statt Supermärkte gibt es Tante Emma Läden und alte Männer die im Schatten großer Platanen sitzen und diskutieren. Genauso toll die nächste Bucht, Porto Zafferano. Ein Nato-Übungsgebiet und damit tabu. Im Juli, August sind Yachten irgendwie geduldet. An den Strand soll man nicht wegen der ganzen Blindgänger (wir sind auch umgedreht, nachdem wir die Bilder mit den Totenköpfen gesehen haben).

Porto Zafferano

Der Absprung nach Sizilien ist die Bucht Campulongu bei Villasimius. Direkt hinter der Bucht gibt es eine Kolonie wilder Flamingos. Wir machen uns mittler Weise keinen großen Kopp mehr wegen ein paar hundert Seemeilen. Der Wind soll gut sein, also beschließen wir sofort bis zu den Liparischen Inseln im Osten von Sizilien zu segeln anstatt im Westen anzulanden.Unser längster Abschnitt, gute drei Tage auf See. Man merkt jetzt schon das das hier kein reiner Urlaubstörn ist, wir geben richtig Gas solange der Wind steht und es keine Corona Probleme gibt.

Leider werden uns mit dem richtigen Wind auch ein paar Gewitterzellen auf den Weg gegeben. Hier dazu der Hinweis das so ein schweres Gewitter auf See deutlich beindruckender und gewaltiger aussieht als auf der Wetterapp. Man sieht es bei Nacht schon von weitem. Ein riesiger aus Blitzen durchzuckter Turm – der auf einen zuhält. Wie es darunter aussieht wollen wir nicht wissen. Ich hab mir als Skipper sofort 10 Minuspunkte eingetragen. Merke: Bei Gewittergefahr nicht lossegeln. Wir ändern mehrfach den Kurs und mit mehr Glück als Verstand geht das Inferno vor uns durch. Ich schicke Andrea wieder in die Koje: “Ich hab’s ja gleich gewusst, wie geplant”.

Fast 4 Tage und 300 Seemeilen dauert das italienische Inselhopping. Ein Bussard(?) begleitet uns ein Stück des Wegs. Im Morgengrauen laufen wir Lipari an und sehen dicke Rauchschwaden am Horizont aus dem Ätna steigen. Später am 18. Februar 2021 wird es einen dramatischen Ausbruch geben, den haben wir leider verpasst. Wir bleiben mal wieder nur eine Nacht, da -man ahnt es- der Wind günstig steht für die Straße von Mesina.

Von Lipari schlängeln wir uns zwischen den vielen Fähren, die vom Festland nach Sizilien pendeln, durch die Straße von Messina und biegen scharf links an der Schuhsohle nach Kalabrien ab. Eine sehr schöne Küste. Einmal wollen wir auf einem Campingplatz “SchwarzWarmDuschen”, zwei tote Ratten in den Kabinen entsprechen aber nicht unseren Schnorrerstandards, also müffeln wir weiter vor uns hin. Neee, natürlich duschen wir kalt, wir haben ja ne ganz tolle Campingdusche. Wasser rein, pumpen und los gehts. Reiner Luxus.

Kalabrien

Wir stehen vor der Entscheidung wie es weitergehen soll. Die Windvorhersage für die Adria ist denkbar schlecht. Mindestens 10 Tage weht der Wind aus der Adria raus, verstärkt durch die Düse in der Straße von Otranto. Es ist klar: Wir schaffen es nicht einmal zur Ferse des Stiefels. Der einzige Kurs der irgendwie möglich ist, wäre Korfu auf der anderen Seite der Meerenge. Für Andrea ein blöde Situation, da sie irgendwann heim muss. Der Hund, der Laden, das Kind mit zwei gebrochenen Armen (ja Connor wir wissen du hast uns nicht gebraucht :)). Da wäre Korfu auch passend. Super Flugverbindung nach Wien.

Also Kurs Korfu. Immer hart am Wind damit wir nicht an der Südspitze vorbeigedrückt werden. Wir wollen nach Petriti und dann zum Flughafen nach Korfu Stadt. Da die Leserschaft diese Blogs sehr überschaubar bei 2 bis 10 Leuten liegt, kann ich hier bedenkenlos den Geheimtipp für das mit Abstand beste Restaurant der Reise abgeben. Das Limnopoula in der Bucht von Petriti. Ist sehr bekannt: “Kenn ich auch…erzähls nicht weiter”. Man bekommt nur einen Platz mit Reservierung am Vortag. Keine Touristen, nur Einheimische als wir da sind.

Die Bucht in Korfu Stadt ist genial für Fluganbindungen. Der Flughafentransfer sieht so aus: Frau und Koffer aufs SUP (Stand up paddle board), zum Uffer paddeln und 10 Minuten zu Fuss zum Terminal gehen. Der Abschied fällt mir nicht leicht. Andreas Glaube in meine Skipperfähigkeiten scheint aber ins unermessliche gestiegen zu sein (“Du machst das schon alleine. Hör auf zu zittern”) Es sollte nicht unerwähnt bleiben, dass sie vor der Reise einen Profiskipper engagieren wollte (“Wer soll sonst für die sichere Überfahrt sorgen? Du??”). Ab jetzt bin ich das -der Soloprofiskipper.

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